如進展順利,開運街往紅旗街匝道9月上旬可完工通車來源:新文化報固態硬碟 - 新文化網
  西部快速路東風mSATA大街上下橋匝道正在抓緊施工 本報記者 白石 攝
  A05版
    家住創業大街的鄒先生工作單位在工農廣場,自從“兩橫三縱”快速路施工,東風大街和春城大街部分路段封閉後,每天上下班都需要繞行新竹房屋。“什麼時候東風大街能通車啊?”他數著日子盼望路快點修完。
    東風大街那裡有兩條匝道,也屬於寬平大路與開運街互通立交橋的一部分。這座“喇叭口形四層互通式立交橋”共設上下輔道10條,將湖西路、普陽街、寬平大路、開運街、紅旗街用一座橋互相連通。由於它是西部快太平洋房屋速路工程建設的重要組成部分,也是幾座立交橋中最難施工的路橋,一直備受關註。
  這五條匝道預計本膠原蛋白月末都能通車
  東風大街上下橋匝道
    鄒先生一直希望每天可以借助快速路上下班,如果能從東風大街進入快速路,走寬平大路高架橋,在南湖廣場下橋,然後走南湖大路便可以到單位,可是他的願望能達成嗎?
    中交隧道工程局有限公司項目部總工程師劉鳳義說:“如果在東風大街想往南湖廣場方向,就沒辦法直接上快速路了。東風大街那裡是有上下橋兩條匝道,從那裡上橋是往景陽廣場方向去的。從景陽廣場方嚮往南湖廣場方向行駛的車輛也可以在東風大街這裡下橋。這兩條匝道的施工都進入了尾聲,預計在8月末就能通車。”
  春城大街下橋匝道
    據劉鳳義透露,預計8月末能夠通車的還有一條匝道,就是春城大街的下橋匝道。車輛從景陽廣場往南湖廣場方向行駛,想要去創業大街方向,就可以在這裡下橋。春城大街這裡只有一條下橋匝道,如果想進入快速路,前往景陽廣場方向就要繞行到東風大街上橋,想前往南湖廣場方向,只能通過春城大街的地面交通行駛了。
    春城大街(東風大街至迎春路段)一直是封閉施工的,如果想從春城大街往寬平大路方向行駛就需要繞行。“即使不能利用快速路,如果這段春城大街開通了,我上班也能節省不少時間。”鄒先生說。
  上寬平大路主線橋匝道
    在進化街西衚衕附近有一條上橋匝道,通過這條匝道可以進入寬平大路主線橋,向南湖廣場的方向行駛。這條匝道目前防撞牆施工已經結束,還剩下路面沒有鋪瀝青和伸縮縫沒有完成。劉鳳義說:“如果天氣好,不發生意外的情況下,我們也力爭在8月末完工,讓這條匝道通車。”
  大屯街下橋匝道
    從南湖廣場上橋進入寬平大路高架橋,行駛到大屯街附近時有一條下橋匝道。車輛想要在開運街下橋或者去往湖西路方向,都要在這條匝道下橋,再通過地面交通進行轉換。這條匝道在去年便進行了簡易通車,還剩下伸縮縫沒有完成,前不久匝道又重新封閉施工,月末時剩餘的工程就能全部完成,可以通車。
  ■其他進展
  開運街往紅旗街匝道9月上旬可完工通車
    目前,施工進展比較快的還有由開運街右轉通往紅旗街方向的匝道,這條匝道目前正在進行防撞牆的施工。“防撞牆完工後,就立即鋪橋面的瀝青,還要做伸縮縫。如果進展順利的話,9月中上旬就能完工通車。”
  快速路下周開始大面積刷防腐塗料
    目前,“兩橫三縱”快速路主體橋梁已經完成99.2%,還有一項比較重要的工作需要完成,那就是給橋梁混凝土刷防腐塗料。
    據悉,防腐塗裝主要是對“兩橫三縱”項目所涉及的上部結構主梁外錶面、防撞牆外側面、橋墩和橋台外露錶面、橋塔外錶面、擋土牆外錶面、隧道敞開段外錶面、隧道暗埋段內錶面(不包含橋梁中間分隔帶、防撞牆內側面和頂面)。
    而對於塗料防腐年限也有一定的要求,亞泰大街斜拉橋(橋墩墩身外錶面、索塔外錶面、箱梁除頂面以外的外錶面)20年(長效型),除亞泰大街斜拉橋外的其他橋梁及隧道10年(普通型)。
    據瞭解,快速路防腐塗料的實驗階段已基本結果,預計下周開始大面積施工。
    本報記者 顧然 實習生 劉阜源
  (原標題:寬平大路與開運街互通立交橋五條匝道預計8月末通車)
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